近年來(lái)，汽車(chē)工業(yè)蓬勃發(fā)展，除了作為代步工具，汽車(chē)還兼顧個(gè)性展示和身份象征的作用。尤其是汽車(chē)座椅面料，其品質(zhì)、光澤、紋理和色彩已經(jīng)成為消費者選購汽車(chē)時(shí)彰顯個(gè)性主要因素之一。
　　然而，從汽車(chē)工藝來(lái)看，座椅面料還具有更加重要的功能。在汽車(chē)保有量逐年增長(cháng)的今天，道路交通事故率也呈逐年上升的趨勢，汽車(chē)座椅系統作為減少損失的安全部件起到了決定性保護作用。汽車(chē)座椅系統，除了包括靠背、頭枕、坐墊以及與車(chē)身連接的固定部件外，座椅面料也是保證行車(chē)安全的*的因素。
　　當行車(chē)期間剎車(chē)或急轉時(shí)，由于慣性的作用人體會(huì )繼續保持滑動(dòng)趨勢，但因為人體皮膚與服裝面料之間、服裝面料與座椅面料之間直接存在著(zhù)一定的摩擦阻力，因此能保持相對穩定。當發(fā)生撞擊時(shí)，人體受到慣性的作用是巨大的，安全帶雖然提供了強大的約束力量，仍需要座椅面料與乘坐者保持著(zhù)一定的摩擦阻力，從而減少人體的下滑程度，避免因臀部下滑導致無(wú)法完成制動(dòng)動(dòng)作。由此可見(jiàn)，汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)對于座椅面料摩擦系數的要求非常高，測試研究上百種面料與各種服裝布料之間的摩擦系數是挑選座椅材質(zhì)的必要前提。
　　濟南蘭光機電技術(shù)有限公司自主研發(fā)的Labthink MXD-02摩擦系數儀，專(zhuān)業(yè)用于測量塑料薄膜和薄片、橡膠、紙張、紙板、編織袋、織物風(fēng)格、通信電纜光纜用金屬材料復合帶、輸送帶、木材、涂層、剎車(chē)片、雨刷、鞋材、輪胎等材料滑動(dòng)時(shí)的靜摩擦系數和動(dòng)摩擦系數。